Hvad er opbygningen af en trommelscrubber?
En trommelskrubber består hovedsageligt af en roterende tromle, en drivmekanisme, en støtteanordning, en foringsplade og andre dele. Det følgende er en detaljeret introduktion:
Roterende tromle: Det er kernekomponenten i trommelskrubberen, normalt lavet af kulstofstål eller legeret konstruktionsstål af høj-kvalitet gennem valsning og automatisk svejsning. Tromlen kan anvende en integreret eller segmenteret flangeforbindelsesstruktur. Der er ofte huller eller skærme på tromlens indervæg til adskillelse af den vaskede malm og spildevand.
Køremekanisme: Den inkluderer en motor, en reduktionsgear og en gear- eller remdrevenhed. Motoren driver reduceringen, og derefter driver reduceringen tromlen til at rotere med lav hastighed gennem gearet eller bæltet for at realisere malmens vaskeoperation. Nogle trommelskrubbere er også udstyret med en langsom-drevenhed, og den langsomt-drevne motor har en bremsefunktion.
Understøttende enhed: Der er normalt tre typer støtteanordninger til tromlen, nemlig rullestøtte, glidelejestøtte og dækstøtte. Rullestøtten er sammensat af en rullering (dæk), støtteruller og trykruller; glidelejestøtten er sammensat af en hydraulisk station og glidelejer; dækstøtten understøttes af dæk.
Foringsplade: Foringspladen monteres på tromlens indervæg. Dens materiale kan være gummi eller stål. Foringspladen er indstillet i en bestemt vinkel, som kontinuerligt kan løfte og slippe malmen, øge malmens friktion og vaskeeffekt og samtidig beskytte tromlens indervæg mod slid.
Tromle med naturgummi foring
Fodrings- og tømningsanordninger: Fodringsanordningen bruges til at føre malmen ind i tromlen. Tømningsanordningen er placeret for enden af tromlen. Efter at malmen er vasket, udledes den gennem sigten på tromlen, og spildevandet, der indeholder slam, strømmer ud gennem den perforerede skærm ved tilførsels- eller udledningsenden.
Elektrisk styresystem: Den bruges til at styre driften af trommelskrubberen, herunder start, stop, hastighedsregulering osv., for at sikre normal drift af udstyret.
